Реклама Реклама Реклама

Для чего нужно корригирование зубчатых колёс? Как влияет коэффициент смещения на геометрию зубчатого колеса?



      Корригирование (Коррекция, улучшение, исправление) зубчатых колёс изначально использовалось как способ устранения подрезания ножки зуба при обработке методом обката зубчатых колёс с малым числом зубьев. При уменьшении числа зубьев обрабатываемого колеса уменьшается и его делительный диаметр. Вследствие чего при нарезке зубьев с исходным контуром червячная фреза из-за малого делительного диаметра колеса подрезает ножку зуба (см. рис.1). Чем меньше число зубьев у обрабатываемого колеса, тем больше подрезание ножки зуба. Подрезание ножки уменьшает прочность зуба, что отрицательно сказывается на эксплуатационных характеристиках зубчатого колеса.


      Основной смысл корригирования заключается в том, чтобы при нарезании зубчатого колеса исходный контур производящей рейки (например, делительной прямой червячного колеса) сместить в радиальном направлении на некоторую величину. При этом делительная прямая производящей рейки уже не будет касаться делительной окружности колеса. Чтобы лучше понять процесс корригирования, рассмотрим его более подробно.
      Колесо, зубья которого образованы в станочном зацеплении при номинальном положении, характеризуемом касанием делительной окружности колеса и делительной прямой рейки, называется колесом без смещения исходного контура (см. рис.2).


      На рисунке 2 видно, что при нарезании зуба делительная прямая червячной фрезы “dп” касается в одной точке с делительным диаметром зубчатого колеса “dд”. Если же делительная прямая образующей рейки не касается или пересекает делительный диаметр колеса, то такое колесо называют колесом со смещением исходного контура или корригированным колесом (см. рис.3а,б). В рабочих чертежах такое смещение отображается коэффициентом смещения исходного контура “X”. Коэффициент смещения “X” со знаком плюс, показывает то, что делительная прямая червячного колеса не касается делительного диаметра колеса (см. рис.3а). Соответственно отрицательный коэффициент смещения “X” говорит о том, что делительная прямая червячной фрезы “dп” пересекает делительный диаметр зубчатого колеса “dд” (см. рис.3б).
      Из рисунков 3а и 3б видно, что величина смещения червячной фрезы от исходного контура равна произведению модуля и коэффициента смещения.