Реклама Реклама Реклама

Расчет и построение профиля зубьев
зацепления Новикова.



      Передача Новикова была создана, в качестве альтернативы эвольвентному зацеплению с целью повышения нагрузочной способности зубчатой пары. Эта цель была реализована за счет увеличения площади контакта зубьев. В эвольвентном зацеплении контакт зубьев имеет тонкую линейную площадку (см. рис.1), а в зацеплении Новикова контакт зубьев происходит по широкой площадке, которая в процессе вращения перемещается вдоль винтового зуба (с углом наклона β) в 3 раза больше окружной скорости колеса. Однако, в случае несоосности валов или малом изменении межосевого расстояния площадь контакта передачи сильно уменьшается, что является большим недостатком данной передачи.




      Существуют передачи Новикова с одной линией зацепления и с двумя линиями зацепления (см. рис.2). В передаче с одной линией зацепления профиль зуба одного из колес имеет выпуклую форму, а профиль зуба второго колеса, соответственно вогнутый. Если ведущее колесо имеет выпуклый профиль, то передача называется заполюсной. Если профиль ведущего колеса вогнутый, то передача называется дополюсной. Передача с одной линией зацепления была стандартизирована, однако такой тип зацепления на данный момент не используется, так как для нарезки ведущего и ведомого колеса нужно иметь разный инструмент.




      Передача с двумя линиями зацепления имеет выпукло-вогнутую форму зуба и называется дозаполюсной (см. рис.2). Головка зуба имеет выпуклый профиль плавно переходящий в вогнутую кривую на ножке зуба. Благодаря такой форме зуба нарезка ведущего и ведомого колеса выполняется одним инструментом. Передача стандартизирована (ГОСТ 15023-76) и в настоящее время применяется в промышленности. Форма профиля зуба построена из радиусов и одного отрезка, рассчитываемых от величины нормального модуля. Для большей наглядности произведем расчет профиля передачи Новикова с двумя линиями зацепления на конкретном примере.